穿梭車貨架系統(tǒng)是由貨架、穿梭車以及叉車組成的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)，可以提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，為客戶帶來(lái)全新的存儲(chǔ)選擇！

穿梭貨架到底比傳統(tǒng)的貨架好在哪里？為什么越來(lái)越多的顧客選擇穿梭貨架？

穿梭車貨架容積率是普通貨架的兩倍。同等面積的倉(cāng)庫(kù)中，普通貨架的容積率是34%，穿梭車貨架的容積率高達(dá)75%，穿梭車貨架的容積率高達(dá)普通貨架的兩倍。

穿梭車貨架的存取方式比普通貨架的多。普通托盤貨架的只能滿足先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的單一的存取方式，而穿梭車貨架可以達(dá)到兩種存取方式。從而更適合食品、醫(yī)藥等對(duì)存取方式要求較高的行業(yè)。

穿梭車貨架的效率比普通貨架的效率高。同普通貨架相比，穿梭車貨架叉車無(wú)需進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，且一個(gè)工人可以同時(shí)操作多臺(tái)穿梭車，大大減少了作業(yè)的等待時(shí)間，使得工作效率得到極大的提高。

貨物數(shù)方面。穿梭車貨架每條軌道可以做到35個(gè)貨位深度，而其它貨架單向出庫(kù)時(shí)，一般控制在7個(gè)貨位深度，也只有雙向出庫(kù)時(shí)，可以做更多的貨位深度，但也有控制在14個(gè)貨位深度左右。

空間利用率方面。穿梭車貨架軌道都是并排設(shè)計(jì)，可以做成很多排，且可以做到更多貨位深度，比其它貨架減少了叉車通道，空間利用率自然也高，普通重型貨架空間利用率30%~35%，駛?cè)胧截浖芸臻g利用率60%~70%，而穿梭車貨架空間利用率可達(dá)80%左右。

貨物管理方面。穿梭車可以根據(jù)盤點(diǎn)、整理等指令，對(duì)軌道上的托盤貨物進(jìn)行整理和計(jì)數(shù)，大大降低了管理成本，關(guān)鍵還保證了員工的安全，是托盤貨物存儲(chǔ)的新選擇。

運(yùn)營(yíng)成本方面。穿梭車貨架成本雖高于一般貨架，但卻大大低于自動(dòng)化立體庫(kù)，性價(jià)比更高，在各行各業(yè)都能有效應(yīng)用。并且從目前的使用情況來(lái)看，其成本投入還是超值了，畢竟，穿梭車貨架減少了一半以上員工，人力成本節(jié)省下來(lái)了，工作效率還提高了。